分卷(17)
果然就是那天看到的那台86！
可惜他当时根本没将对方放在心上，并没有多看一眼，只依稀记得驾驶员是个年轻得过分的小子。
中里，如果你还有疑问的话，为什么不直接问他本人呢？
不知不觉间，一支烟已经抽了大半的高桥凉介，渐渐失去了站在这里跟中里毅继续交谈的耐心。
跟已经被他试探出具体水平的GTR相比，秋名AE86的吸引力，无疑要大上太多了。
明晚就要开始交流赛了，我没空站在这里继续跟你闲聊。高桥凉介神色冷淡地说着，修长的两指夹着快要燃尽的香烟，看似随意地向下山的方向一指：与其在这里大喊大叫，为什么不自己亲自看一眼呢？你想要的答案会在四点出现，要是有耐心的话，就留下来等着吧。
话音刚落，高桥凉介就在随身携带的小盒里按灭了烟，重新回到FC中。
不出10秒，随着转子引擎那悦耳的泄气阀声响起，FC3S就像一道真正的白色彗星般，流畅地驶离了出发点。
中里毅脸色阴沉不定地在原地站了会，接下来当真按照高桥凉介的提议那样，不仅自己在山顶守着，带来的那三名队员也安排在山道各处蹲等。
当时间接近四点时，被命令守在山脚的入口处，跟对面那个RedSuns的计时员互瞪的NightKids成员，已经难以抑制地泛起了困意。
就在这时，他听到了不是从山里传来，而是从市区方向传来的一阵引擎声。
一听起来，就知道马力大不到哪里去，而且透着莫名的熟悉感，绝对称不上特别应该是比较旧款的4AG引擎吧。
他困倦地打了个哈欠，不经意地看了过去。
也就是这回头的瞬间，他清清楚楚地看到了飞速接近入口处的桥的，正是一台熊猫86。
诶？！
他记得毅提到要他们注意的，就是一部会在四点左右出现的熊猫TRUENO！
难道就是它？
他的注意力全被终于出现的86给拉走了，于是完全没留意到对面那个刚才一直跟他脾气相冲的RedSuns队员，比他还早一步提起了精神。
这时正拿着对讲机，跟对面那头的人急急忙忙地说着什么。
听到对讲机传来的动静后，他下意识地错了错眼神。
也就是这一瞬间的分散精力，让他错过了AE86像离弦之箭般、从眼前疾冲过去的身姿。
那真是86吗？他愣愣地看着才过了几秒，就已经切入第一个弯道，被山体就此遮蔽的车影，突然感觉到脖颈处传来的凉意：明明是上坡路86怎么可能跑得那么快！
站在原地发了几秒的呆后，他才猛然想起拿起对讲机，通知在山顶的队长中里毅。
我知道了。
中里毅简单应了后，立马坐进GTR中，发动了引擎。
终于来了。他喃喃自语着：快让我看看你的真面目吧！看看能让那个高桥凉介都为之佩服的对手，到底有多厉害的本事！
兢兢业业的熊猫86，还不知道山顶上又多了一名曾经的对手在守株待兔。
除了最开始的那两天后，藤原拓海扛不住白天犯困的厉害，只能忍痛恢复以前的生物钟不提前上秋名山跟凉介先生他们跑了，而是老老实实在家补觉要紧。
不过，藤原拓海也没有太过着急。
不出意外的话，这周日会是他在加油站做兼职的最后一天，之后找工作的事，就要等凉介先生具体的建议和安排了。
在找到新工作之前，他跟凉介先生他们一起跑山路的时间，应该就会变得充裕许多。
上山的路上，他留意到了停在半山腰上的FD和FC。
尽管在极高的速度下，他看不到两辆车驾驶员的具体位置，还是高兴地闪了两下车灯来打招呼。
就像是这台腼腆害羞的熊猫86看到喜欢的朋友，忍不住眨了眨眼一样。
还真又是在这个时间送货。高桥启介撇了撇嘴，一脚踩在护栏上：跑了整整五年，难怪他对秋名山路熟悉到那个地步。
即使是悟性再差的车手，同样的山路日复一日地跑上五年，也会有不得了的领悟，更何况是他这样的天才。高桥凉介欣赏的目光追随着86，直到它很快就消失在视野中后，才看向总是一脸发脾气似的弟弟启介：他推荐的水杯方法，对于你练习精细的油门操作，也是有不小启示的。
我知道的。几天下来还没抓到窍门，动不动就把水至少撒了一半的高桥启介听到这话后，就忍不住头疼：真亏他想得出来。
通过情报网给出的消息，那位藤原豆腐坊的店主，以前似乎是一位世界级的拉力车手。高桥凉介忽然说：只不知道为什么隐居在这个小地方。
什么？！高桥启介突然听到这个惊人消息，惊得眼睛都瞪大了：世界级的拉力车手？！
难怪他会有那样的技术。高桥凉介轻声感叹：除了过人的天赋外，循序渐进的训练也是不可或缺的。
加上藤原拓海自身不懈的努力，就成了注定一鸣惊人的可怕天才。
大哥，你是故意让开GTR的那个傲慢混账去碰壁的吗？高桥启介艰难地消化了那个消息后，不由得问：那家伙真听了你的建议，在山顶等着拓海那小子呢。
这不奇怪，高桥凉介淡淡地说：他自从换了GTR后，据说就没遇到过像样的对手了。不过区区中里毅，还不值得让我用话去激的地步，他最后是被自己的好胜心所驱使的。
高桥启介好奇地追问：那是为什么？
真要说为什么，大概稍微有些看不惯他轻视熊猫Trueno的态度吧。高桥凉介目光冷淡，口吻不带丝毫温度：说来有趣，他与拓海的性格，正好位于线的两端。
一个会从自己身上找原因，以出类拔萃的车技，去弥补车子性能上的巨大缺陷。
一个则是将自己的失败，归罪于车子性能的落后，迷恋最新车型的强大，却不慎忽略了自身技术问题。
上坡道是GTR毫无疑问地占据了绝对优势，但在更挑战技术的下坡道中，中里毅绝对不可能是秋名86的对手。
只有让中里毅自己撞得头破血流，才会彻底意识到击败他的，根本不是十年前的老旧86。
而是一头被奇迹般的天才车手娴熟驱使，能够吞噬一切对手的凶暴野兽。
第23章
藤原拓海每天要送豆腐去的温泉旅馆，位于秋名山最顶上的位置。
在驶过车手们通常汇聚的山顶平台后，他还需要沿着一条更加窄小的路，往上继续开五百米左右，才能抵达。
帮助旅馆的员工顺利地卸完货后，他再次经过车手们聚集的平台时，就被一辆故意停在他前进路上的黑色GTR给拦住了。
唔。
在看清楚站在GTR车尾处，抱着手臂，耐心十足地等着他的人的长相之前，藤原拓海就依稀觉得这台GTR有些眼熟。
虽说在D计划中，跟他或者启介先生较量过的对手里，GTR就有过好几辆。
但黑色的R32，好像就只见过一部？
就在那个名字已经在脑海中呼之欲出时，藤原拓海已经本能地踩下刹车，稳稳地在距离那人还有三米多的地方停了下来。
穿着休闲款的短袖长裤的R32驾驶员，这时慢慢走上前来。
他是浓眉大眼的长相，说话时虽然故意将尾音拉长、而显得有些傲慢，但总体还是个很正派的人物。
他看向开门下车的藤原拓海，眼底飞快掠过一抹吃惊。
下一刻，他主动伸出手来，一边观察着对方，一边自我介绍说：初次见面，我是NightKids的中里毅。你应该就是高桥凉介口中的那部很快的86吧？
果然，跟他那天匆匆看了一眼的印象里一样。
这家伙，未免也年轻得太过分了！
中里毅微微皱着眉，不着痕迹地以审视的目光对拓海进行打量。
驾驶技术不像其他，就算再天才的人物，也必须要有大量的驾驶经验支持，才可能提升水准。
这种恐怕才拿到驾照、怎么看都是高中生的小鬼，还顶着一脸犯困的呆愣表情。
实在不像是高桥凉介口中那个会让世人震惊的天才。
呃，听到对方提起凉介先生的名字，才刚想起中里毅这号人物的藤原拓海，又花了两秒才反应过来：藤原拓海。我其实也不清楚，凉介先生说的是不是我应该是吧。
他伸出手来，认真地跟中里毅握了握。
这家伙到底在说什么啊？
中里毅拧着眉，显然不能接受这种模棱两可的答复。
但这时再去找高桥凉介问个清楚，未免也太费劲了。
他转念一想，干脆提出请求：虽然有些失礼，但我还是想问你一句，愿不愿意跟我在这秋名山上比一场？
当然，是下坡赛。见藤原拓海面露怔愣，他又补充：我只刚在秋名跑过三个来回，这算是你的主场，场地上你有绝对优势。不过用我的R32对你的AE86，未免有些太不公平，所以我的建议是，由你先发，我后追，只要你到终点前不被我彻底甩开，就算我输了。
虽然不能完全称得上条件相等，但车子的性能是你自己选择的，也算车手自身实力的一部分。中里毅继续说着：反正你明晚要与RedSuns交流赛，这场不计时只论胜负，就当做热身了，你看怎样？
我？藤原拓海听他突然一口气说了一大堆，表情还是呆呆的，却出乎中里毅意料的好说话：我没问题。但你要比的话，不如就现在比吧，我刚好要下山回家睡觉。
说着，他拉开驾驶室的车门，重新坐了进去，又补充说：不用你让赛。秋名是我的主场，并头出发，谁先到终点，就算谁赢了。
听到这番话的中里毅，脸色终于变了。
好。
比赛条件都是次要，在双方车子性能有着天壤之别的情况下，他根本不认为自己会输。
他主要是太想知道，眼前这个看着呆头呆脑的小鬼到底有什么神奇的技术，才让高桥凉介都感到折服。
就按你说的做。中里毅只有最后一项坚持：不论如何，我32的马力远胜于86，没有人帮我们倒数起步，就以你先启动为主吧。
可以。
藤原拓海急着回家睡觉，很干脆地点头，表示同意了。
虽然两车都是弹射起步，但就像中里毅所说的那样，在拥有高达380匹的马力的GTR面前，上限马力不过160匹的AE86显得无比颓弱无力。
就算先起了步，加速过程也犹如玩具车般缓慢，不出五秒，就被GTR给轻松超越了。
虽然有些胜之不武，但既然是你自己提出来的比赛条件，那我就只能遵守了。
从起步速度里，中里毅能轻易看出那盖子下的引擎并不是什么隐藏妖怪，而是平平无奇的4AG引擎，马力低得吓人。
秋名山下坡路开始是一段长直路，可以让大马力的车子尽情地轰油门加速。
GTR甚至连全力都没有使出，就轻轻松松地将加速乏力的可怜86甩出了后视镜。
简单得让他体会不到一丝一毫胜利的快感，只有索然无味。
这根本不是他所期待的，能让他热血沸腾的激烈比赛。
嘁。中里毅对AE86的兴趣也跟着锐减：果然是被高桥凉介戏弄了吧。
只有身为GTR的驾驶者时，才会知道这部被誉为赛车场上的不败战神的战车，究竟有多么所向披靡。
别说是对上十年前的破烂86，就算是高桥凉介那名气极大的上一代RX7，他自认也是稳操胜券的。
虽然GTR的重量多少限制了下坡时的灵活性，但以中里毅优秀的操控技术，足够硬拗着沉甸甸的车头，利用优秀的ABS性能，用咬地跑法过去一个个陡弯。
既然AE86只是高桥凉介放出来的幌子，那RedSuns天天跑秋名来究竟是为了什么的答案还是等明晚交流赛再见真章吧。
中里毅分神想着。
长直路的结束后，是一连四个低速弯。
这种低速弯道，绝对是GTR的强项稳定的抓地力，均匀分配的动能，强大的马力让出弯后的加速变得轻而易举。
居然会相信高桥凉介的话，认为这种小地方能有值得的对手，我也实在是太中里毅自言自语着，当来到C5时，一直沉寂的后视镜却毫无征兆地亮了起来：什么？！
一等出了C5，也意味着连续低速弯的终结，节奏彻底落入中高速弯的掌控。
通过频繁地扫视后视镜，中里毅能将逐步逼近、距离他已经只有一个车身距离的后来者看得一清二楚：竟然真的是刚才的86！
别开玩笑了，这怎么可能！
这意味着，他利用超出对方一倍的380匹傲人马力，在那段漫长的直路上跑出的巨大优势，竟然只被对方用了少得可怜的四个弯道，就轻松地追上来了！
而那四个弯道，还是他引以为豪的GTR最具备优势的低速弯！
不知不觉中，中里毅已经被惊出一身冷汗。
完全不等他消化过来这个让人无法置信的事实，常年制霸中高速弯的AE86已经毫不客气地露出了狰狞的獠牙。
当两车急掠出了C6，差距就在大脑空白的中里毅的注视下，被进一步大幅缩小，称得上是相贴着出弯了。
骗人的吧！
中里毅握着方向盘的手微微颤抖着，感到了前所未有的耻辱。
半分钟前脑海中转过的那些傲慢念头和自以为胜券在握的愚蠢想法，这时都扇得他脸皮发烫。
他不可能不清楚，在出弯时马力更为强劲、加速更为稳定的自己，会在弯道被对方抓住机会，不断缩短差距的原因，只有一个。
他们入弯的速度和花在制动上的时间，都差得太多了。
GTR里的中里毅满头大汗，还没彻底从震撼中恢复过来，兀自做着垂死挣扎。
而身后的AE86，却无时无刻不传递来想要动手的气息。
藤原拓海难得地有点着急。
他对秋名山道熟得不能更熟，当然记得再过9个弯，又将进入位于中段的长直路了。